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專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)龐大 怎樣才能淘到金？----湖北程力

作者：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù)：5744 發(fā)布時(shí)間：2010-11-05 21:30:36

一位任職于某重卡企業(yè)的朋友曾很誠(chéng)摯地問(wèn)記者：“如果我們想進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，你覺(jué)得該做哪些車(chē)型比較好？”

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)記者一時(shí)語(yǔ)塞，不知作何回答。因?yàn)檫@無(wú)疑是個(gè)非常龐大的問(wèn)題，它不但涉及到整個(gè)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展，還和企業(yè)本身的現(xiàn)狀有關(guān)，一兩句話(huà)完全解釋不清楚。

　　但是為了不讓朋友失望，記者還是努力地找了很多的資料，和那位朋友一起研究，看看能不能找出什么切實(shí)的解決方案來(lái)。而在此過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了記者最初的想象。

　　這幾年重卡市場(chǎng)發(fā)展迅猛，金融危機(jī)反而成了發(fā)展的契機(jī)。得益于重卡市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的增速更是喜人，因?yàn)椋好恳惠v自卸車(chē)，都需要一個(gè)自卸大箱；每一輛牽引車(chē)，至少需要一輛掛車(chē)；其他的卡車(chē)底盤(pán)，被改裝成廂式貨車(chē)、水泥攪拌車(chē)、散裝水泥車(chē)、垃圾清運(yùn)車(chē)等車(chē)輛。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)的重卡、中卡最后都變成了一輛專(zhuān)用車(chē)。

　　因此，毫不夸張地講，重卡市場(chǎng)有多大，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)便有多大。這個(gè)邏輯便成了近年來(lái)卡車(chē)行業(yè)的人士高度關(guān)注專(zhuān)用車(chē)發(fā)展的內(nèi)在原因。大家認(rèn)為：專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)作為卡車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游，是一塊巨大的蛋糕。

　　但顯而易見(jiàn)的“蛋糕”很多人卻連殘?jiān)汲圆簧?。比如?zhuān)用車(chē)中的自卸車(chē)和掛車(chē)，早就被分食干凈。在前幾年重卡市場(chǎng)向好之時(shí)，國(guó)內(nèi)的主流重卡企業(yè)早就開(kāi)始了一場(chǎng)“大委改”和“小委改”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在這次爭(zhēng)奪戰(zhàn)中獲得更多勝利的企業(yè)，這幾年的自卸車(chē)銷(xiāo)量讓人眼紅，最后大家終于明白，原來(lái)這是一場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　對(duì)于掛車(chē)，中集集團(tuán)的產(chǎn)品物美價(jià)廉，“童叟無(wú)欺”，而且分店遍天下，所以這個(gè)問(wèn)題也基本不用考慮。如果再想想山東梁山上還有一百多個(gè)真真假假的制造掛車(chē)的“好漢”，相信已經(jīng)沒(méi)有人愿意在進(jìn)入掛車(chē)制造行業(yè)了，除非你一毛錢(qián)也不想賺。

　　這兩個(gè)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的大頭一去掉，大家駭然發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)用車(chē)的蛋糕，其實(shí)已經(jīng)變小了很多，但是仍然很誘人。

　　于是人們又把目光投向了市場(chǎng)容量較大的水泥攪拌車(chē)。這些年來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，水泥攪拌車(chē)的迅猛增長(zhǎng)著實(shí)讓人眼紅。但在前幾年，因?yàn)檫@種車(chē)型對(duì)車(chē)輛的總體性能要求比較高，因此基本上都是進(jìn)口車(chē)的天下，不管歐系日系，就是沒(méi)有本土卡車(chē)什么事兒。但現(xiàn)在時(shí)過(guò)境遷，國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)次產(chǎn)品升級(jí)之后，終于既物美價(jià)廉又能皮實(shí)耐用，獲得了用戶(hù)認(rèn)可。但是，一旦本土企業(yè)打入這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)立即變得白熱化，利潤(rùn)率直線(xiàn)下降。

　　昔日的雞腿變成了雞肋。

　　然后能夠排上號(hào)的就是城市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛。城市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛確實(shí)是一個(gè)很大的市場(chǎng)，但是城市環(huán)衛(wèi)車(chē)的底盤(pán)，都是一些中低噸位底盤(pán)，超出了大多數(shù)重卡企業(yè)的“制造范圍”。不過(guò)，東風(fēng)商用車(chē)倒是充分發(fā)揮了他們?cè)谥圃熘锌ㄉ系膬?yōu)勢(shì)，推出的東風(fēng)天錦直接殺向中型車(chē)改裝市場(chǎng)，而環(huán)衛(wèi)車(chē)成了他們重點(diǎn)“攻擊目標(biāo)”，他們的殺手锏便是在車(chē)架上預(yù)留盡量多的改裝孔，盡量方便用戶(hù)不同的改裝需求。這一招效果如何？別的地方不知道，至少京城的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，大部分成了東風(fēng)天錦牌。

　　這些專(zhuān)用車(chē)的“大頭”都列舉了一遍之后，不得不讓這幾年才加入重卡行業(yè)的“新手”們冷汗直流，本來(lái)想：傳統(tǒng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)頭破血流，我們就另辟蹊徑，劍走偏鋒，搞搞專(zhuān)用車(chē)總該不錯(cuò)吧？如此看來(lái)，那到底還沒(méi)有搞頭？

　　答案是肯定的，“有”，但是道路卻是曲折的。

　　引用權(quán)威人士的話(huà)說(shuō)：“國(guó)外專(zhuān)用車(chē)品種已達(dá)6000多種，而我國(guó)還不到2000種，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不合理與日益增長(zhǎng)的多樣化、個(gè)性化的用戶(hù)需求形成了巨大的反差?！币簿褪钦f(shuō)，我們還有太多的寶藏沒(méi)有去挖掘，這又是為什么呢？

　　這時(shí)候，記者又想起了一年多前的一個(gè)采訪(fǎng)，某石油勘探公司購(gòu)買(mǎi)了一輛進(jìn)口曼卡車(chē)，價(jià)格約100萬(wàn)元，但是后面的上裝，就是測(cè)井設(shè)備，卻要在德國(guó)購(gòu)買(mǎi)，花去公司好幾百萬(wàn)元不說(shuō)，發(fā)貨時(shí)間還得等上好幾個(gè)月，沒(méi)有辦法，誰(shuí)叫咱中國(guó)公司做不了呢。

　　“國(guó)內(nèi)測(cè)井裝備由于多年依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)外發(fā)展什么，我們就引進(jìn)什么。只有引進(jìn)，卻沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)吸收和創(chuàng)新，總是處于跟跑狀態(tài)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)超越。其實(shí)我很希望國(guó)內(nèi)的上裝廠(chǎng)能夠做得出來(lái)”，這位采購(gòu)經(jīng)理無(wú)奈地表示。

　　因此，我們知道其他4000種專(zhuān)用車(chē)品種都是什么吧？這其中大部分包括了國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法制造的專(zhuān)用車(chē)。

　　對(duì)于上述問(wèn)題，一位專(zhuān)家是這樣解讀的：“由于專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)批量大多較小，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品投入都比較大，而我國(guó)企業(yè)在技術(shù)上投入不足，資金缺乏，所以大多是仿造國(guó)外車(chē)型，個(gè)別車(chē)型則引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵部件。自主開(kāi)發(fā)能力的缺失，導(dǎo)致高技術(shù)產(chǎn)品及零部件仍需進(jìn)口?！?/A>

　　當(dāng)然，也有一些專(zhuān)用車(chē)企業(yè)，想在技術(shù)上做一些投入，想在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)上大有作為，但是卻有不得已的苦衷?！皩?zhuān)用車(chē)的目錄管理不合理。有的專(zhuān)用車(chē)就生產(chǎn)1輛，如果還要做實(shí)驗(yàn)、上目錄，無(wú)疑就趕不上用戶(hù)的需要。德國(guó)、日本、英國(guó)等目前也完全是根據(jù)市場(chǎng)和用戶(hù)的需要進(jìn)行生產(chǎn)，用戶(hù)要一兩輛，企業(yè)就生產(chǎn)一兩輛?！?/A>

　　矛頭直指管理層。管理不到位，大多數(shù)企業(yè)只能在紅海里面“血拼”。

　　但是這位重卡企業(yè)的朋友搖搖頭，因?yàn)閷?duì)他們公司的實(shí)力心知肚明，紅海的渾水千萬(wàn)不能去趟，那種高科技、產(chǎn)量少、上公告難的產(chǎn)品，公司恐怕沒(méi)有那個(gè)實(shí)力、沒(méi)有那個(gè)魄力去做，畢竟生存第一。

　　不過(guò)運(yùn)氣不錯(cuò)，畢竟能夠上目錄的品種有2000多種呢，總能在里面找到一兩顆可以閃閃發(fā)光的金子吧？經(jīng)過(guò)一番梳理，結(jié)合當(dāng)前國(guó)家頒布的一些政策，還真讓他找到好幾個(gè)既易于上公告、又比較有市場(chǎng)前景還符合公司制造水平的產(chǎn)品。

　　這幾顆金子能否真的放光呢，現(xiàn)在猶未可知。但是記者知道了一點(diǎn)，想在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)淘金，還并不是一件容易的事情。

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